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刺破连接器应用举例

在慕尼黑上海电子展上，泰科电子带来了近的研发成果—用于汽车的050系列端子和刺破连接器系统。泰科电子新型050系列端子连接系统在小型化和减轻重量方面取得了重大的技术改进，比之前的064系列缩小包装体积达70%，重量减轻50%，高度缩减50%。相信这样的小型化连接器对于汽车的节能减排有非常重要的实用价值。

而对于刺破连接器安全性和小型化的需求，FCI研制出的塑壳解决方案-APEX-280和RCS-800连接器。其中的一项是获得的互锁装置：确保一拔出连接器就立即断电——而且的“两步式”释放过程为互锁装置的工作提供足够的时间，这样，通电时就不会出现断开现象。用户确实须进行两个独立的动作，切断电源和拔出连接器之间会有五秒钟的延迟。这些新颖的安全装置还拥有许多其他特点。端子被固定在塑料防护孔格后，防止手指的碰触。FCI的ErgoMate齿轮轴向连接系统在帮助实现更小尺寸的解决方案的同时显著减小匹配力。一旦对配到位，连接器二次锁止会被关闭，以此保证100%稳固的连接。此外，采用高等级的屏蔽和密封保护的同时，实现了小型化紧凑设计。

另外，FCI的RCS-800端子也适应刺破连接器安全性和高连通性的需要。其全新的8毫米圆形端子的设计比同等载流能力的扁平端子更加有效地利用空间。这些圆形RCS 端子有很多接触点，根据用户的需求规范，工作电流可达250A，甚至更高。此外，采用特殊表面镀层能够防止电弧放电造成的损坏，另一方面，塑料盖帽提供等级为IP2-x的保护，以防发生操作工触电的危险。

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视频作者：东莞市捷友连接器有限公司

刺破连接器产业在未来所遇到的技术挑战

在电子行业的领域,娱乐电子，刺破连接器电子等通信应用方面，连接器解决方案的因素之一是的组成部分和基本原则。

在目前竞争日益激烈的市场中，所有这些电子产品都是以满足厂商们的需求。因为锡铅工艺将导致其所需的工艺会更加精密。在电流技术中常用的引线或连接端子大多数是无源电子元件的终端，一些元器件也在其内部配置使用引线。在过去几年中，许多主要部件制造商一直在研究无铅涂层和焊接等工艺。其一部分或产品线段转换为纯锡终端，并转变为无铅焊接，常见的是锡/银/铜组合物。电子连接器厂商将对连接器技术 进行更高层次的升级。使其适应现有设备的工作频率。

然而，对于非常小的线束刺破连接器针脚间距为0.4mm，使用绝热材料，在这些情况下，成本将会变得更小。另一方面，用于连接许多连接的绝缘体重量为10〜30g，则对成本的影响变得非常明显。

为了避免上述混合材料的不规律使用，必须在行业中进行一些调整。例如，半导体制造商改变封装材料。只有无铅版本的包装不足够提供更好的支持。目前，半导体厂商已经改变了焊料，基板和引线框架的使用，刺破连接器行业在一定程度上会有更大的进步，未来的大发展是必然的趋势。智能化和微型化将会是发展的主流。

刺破连接器特性

当工程师在设计自动化设备时，通常要考虑到产品的尺寸公差来调整和设定设备轨道的尺寸。通常是依刺破连接器生产厂家的产品图面标注尺寸来设计，但是在实际生产过程中，又会出现各种不同的问题，比如产品不能正常的通过轨道。这其中就存在一个塑胶特性的问题，或是塑胶及端子在实际的成型过程中尺寸出现偏差，根据理想公差设计的轨道不能与实 际产品顺利配合生产。

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