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其中端子退位是一种很常见的问题，刺破连接器在使用过程中，护套中的端子存在自动脱落的现象。如果端子在安装过程中 出现脱落，就会使端子无法进行装配，影响正常生产；如果在使用过程中端子脱落，根据端子通过电流性质的不同，会造成不同程度的损失，轻则某处功能失效，影响汽车正常运行，重则会造成事故，后果是很严重的。
出现这种失效模式多是在连接器产品正常使用之前，也就是指在连接器出厂之前的装配过程中或者是连接器在汽车组装的过程中出现的失效，对于此种我们有进行分析。验证护套中弹舌与端子挂接强度，包括护套弹舌的宽度和厚度，即弹舌总的挂接面积。在实际使用过程中，弹舌的挂接厚度至少要超出端子一个料厚的距离才算合适，否则就可能出现端子的挂接不牢，就出现了端子脱落的现象。
刺破连接器是汽车零件中很常见的，应用是很广泛的，一定要抓好连接器的质量，不然出现事故就不好了。
刺破连接器
刺破连接器是汽车上的重要零件，它的质量关乎着汽车的性能。连接器烧蚀是比较常见的一种失效形式，是指连接器在使用过程中出现护套熔融、燃烧等现象，从而使连接器功能丧失。由于连接器本身的因素而形成此种失效形式的原因一般包括3个方面：①材料选择问题；②端子的载流能力；③产品密封问题。本文根据这3个方面的原因对连接器烧蚀进行分析并提出解决办法。
1.材料选择问题
刺破连接器一般由护套和端子组成。端子是连接器的部件，负责提供导通电讯的路径并在接触界面形成稳固的接触。护套负责对端子的固定并对端子提供机械和环境保护。连接器的材料选择主要是指护套和端子的材料选择。端子的材料选择不当时可能会出现接触方面的问题并终影响导电能力，或者出现端子本身的导电能力不能满足要求的情况。护套的材料选择不当时可能会出现绝缘、耐压、耐温方面的问题，从而使连接器不能满足使用要求。
端子的载流能力是指在一定的使用环境下端子承受电流大小的能力。端子的载流能力和端子的规格、材料、正向力、镀层、适配线径、环境温度等因素有关。
3 产品密封问题
产品密封问题也是引起连接器烧蚀的一种常见原因，一般主要是因为密封不合格的连接器会造成水分或化学液体在使用过程中进入护套用来容纳端子的空腔内，从而加速端子接触表面的氧化，使端子的接触电阻变大，终会形成非正常发热和接触电阻变大之问的循环使护套产生烧蚀现象。
刺破连接器搭上了新能源汽车这辆顺风车
现如今的汽车市场，新能源刺破连接器可谓是后起之秀啊，新能源汽车有国家的政策，国家大力推出这种环保的汽车，人们也想为环保做出一点贡献，也向往着环保的城市，没有污染的地球，相信汽车行业未来一定是新能源的天下。但是想要在这片肥沃的“土地”上获得收获，依然得立足于技术。新能源汽车的技术上还是要有很大困难突破。首先在汽车中比较多的配件就是连接器，接器在未来的市场要有技术。
在未来的新能源汽车市场将会向着安全性、环保性、多样性、模块性等方向发展。第壹个难关：新能源接器要承受更高电流与电压，而连接器在工作过程中更是要承受高强度震动、高温、水雾以及灰尘等恶劣环境，因此连接器的安全性必然是人们关注的 重中之重。
第二个难关：新能源刺破连接器线束的布局的多样化，对连接器的结构、安装空间、尺寸等将会有更多样化的需求。
第三个难关：连接器逐渐走向模块化设计，快速满足客户的多样化需求。因此，我们有理由相信，连接器在未来市场中一定会前景广阔，大放异彩。
第四个难关：随着新能源汽车电驱动单元的功率需求越来越大，对接器的工作电流和电压提出了越来越高的要求。其次，在选材方面新能源汽车的连接器更是需要采用具备耐高温性能的新材料，加之在密封、屏蔽和防水等要求上也比传统接器高，因此成本相对而言也要高出不少。
这些难关难的就是安全性和可靠性两个大问题。安全是要放在首位的，电动汽车中有很高的电压，万一电到了人，那后果将会很严重。所以还需要汽车企业去继续深入研究，保障安全性.
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