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刺破连接器胶壳
前面我们谈了贴片连接器的卧贴连接器，立贴连接器，针座等等，接下来我们就来聊聊刺破连接器的胶壳。
刺破连接器的胶壳有公母之分（详情可以参考下图），一般配套使用，和端子一样，而且有严格的制作程序和品质检测。
刺破连接器胶壳的制作过程通过注塑机多材质塑料成行模、多色注塑模等模具然后通过热流道注塑成型技术批量生产。适用于冷流道模具加工的塑料材料都可以使用热流道模具加工，许多产品如手机壳、按键、面板、尺寸要求精密的机芯部件等都是采用热流道技术成型。
对于胶壳品质的检测主要有以下几个方面：
首先：通过外观判断是否有拉丝变形，脱模不顺，混色（色差），污点等。
第二：间距是否达标，误差是否在公差范围之内等。
第三：材质有普通材质和耐高温材质，材质一般有尼龙，PA6T和PA9T。
电子线束刺破连接器
在电子行业中，电子线束一般指低压电子线组。它在两个或多个孤立不通的电子电路之前架起沟通的桥梁，从而能够使电流流通，实现各种电子元器件的各项功能，它是各种电器和电子设备中不可缺少的一种电子零部件。
电子线束由端子、塑胶件、导线组成。线束应用范围非常广，家电线束是电路的网络主体，没有家电线束也就不存在家电电路。家电电线也称低压电线。线束又可分为单芯和多芯电线，现在很多电器广泛使用多芯，如空调，厨房插座由于电流大，使用多芯线必须定期拆开插座面板检查接头情况。
东莞市捷友生产连接器胶壳、端子、针座，也可代客户组装加工电子线束，比外面的线束厂节约了连接器的利润，质量更加稳定。
刺破连接器模块化 个性化 大功率
在保证电气连接可靠性的同时，连接器的使用也提高了高速动车组电气系统的模块化与易维护性。
另一方面，我国轨道交通连接器也取得了众多发展，包括从单件开发向模块化开发发展，甚至包括集光纤通信、动力通信、信号控制于一体的大型连接器研发等。此外，满足不同行车环境对连接器的个性化需求，也是当前企业发展中的重点。能够不同车辆设计参数，提供配套连接器产品设计方案，是占据市场的重要手段。
铁路机车刺破连接器也朝着适应大功率机车的重载连接器发展，因此铁路机车连接器的市场需求保持较快的增长。
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