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做外贸的连接器厂商今年难上加难
2021年真是连接器厂商非常艰难一年，一边是原材料价格涨，另一连海运费也在“疯涨”.
大概从2020年下半年开始，集装箱的价格就开始一天一个价，从2000多元涨到10000多元，把连接器的产品利润都稀释了。
今年很多外贸制造业订单量增多了，但货运量却是固定的，当订单超过了货运量上，注定就会有货运不出去。造船也需好几年，海外疫情在年底大幅改善和消失。
哪家公司的连接器产品更有议价能力及竞争力，只有优化产品功能，提高产能效率寻求的客户解决。
东莞市捷友是家10多年接插件连接器，产品功能可兼容进口件，主要有线对线、线对板、板对板三大类连接器，覆盖领域很广泛，欢迎各客户来公司面谈。
充电桩缺口大，2021年手利好充电桩连接器行业发展
2021-2025年充电桩连接器行业深度研究报告显示，2020年我国充电桩连接器市场规模约为20多亿元，预计2021-2025年需求增速将加快。充电桩配套需要使用连接器，在其成本中，连接器成本占比达到17%以上。
为提高新能源汽车充电速度，高压充电桩连接器应用比例不断攀升，高压连接器对材料选择、技术工艺要求更高。同时，我国充电桩行业集中度正在不断提升，规模化发展成为趋势，对充电桩连接器生产企业的供货稳定性、价格、质量等要求都有提高。
东莞市捷友是家10多年接插件连接器，产品广泛应用于家用电器、智能穿戴、智能家居、充电桩、汽车、机械等各领域中。欢迎各客户来电咨询。
进口连接器交期长，缺货怎么办？
2021年是电子行业艰难一年，上半年铜材、塑胶料轮番暴涨，很多年前的订单砸在手中都是几乎榨的无利润。
接插件连接器的价格差不多天天一个价，造成很多客户订单量也急剧下降。进口件更是难上加难，交期非常不稳定，通常都是4周以上，有些需26周以上。给终端商带来不便，所以很多客户慢慢选用国产连接器替代。
东莞市捷友作为一家10年多老厂家来讲，其实很多客户选择进口件，心理偏向因素有很大影响，我们捷友开的国产连接器模具都是可以根据客户的产品一比一出设计图，产品材料都是紫铜C5191,塑胶料进口尼龙66，环保ROHS2.0，产品功能可替代进口件。
近日我们开发一款替代进口件的端子，产品型号是505153-8000，欢迎广大客户来电索样。
您好，欢迎莅临捷友连接器，欢迎咨询...
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