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刺破连接器      

刺破连接器内的电线常用规格有标称截面积0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米的电线(日系车中常用的标称截面积为0.5、0.85、1.25、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米)，它们各自都有允许负载电流值，配用于不同功率用电设备的导线。以整车端子线为例，0.5规格线适用于仪表灯、指示灯、门灯、顶灯等；0.75规格线适用于牌照灯，前后小灯、制动灯等；1.0规格线适用于转向灯、雾灯等；1.5规格线适用于前大灯、喇叭等；主电源线例如发电机电枢线、搭铁线等要求2.5至4平方毫米电线。这只是指一般汽车而言，关键要看负载的da电流值，例如蓄电池的搭铁线、正极电源线则是专门的汽车电线单独使用，它们的线径都比较大，起码有十几平方毫米以上，这些“巨无霸”电线就不会编入主端子线内.

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视频作者：东莞市捷友连接器有限公司

刺破连接器电镀的工艺方法有以下几类：

1、刺破连接器表面控制法

     控制镀液面，使流动的镀液仅仅淹没所需电镀的零件部位。该方法设备简单，操作简便，可用手工操作，也可自动化生产。

2、涂阻挡膜法

     在不需要电镀的部位涂贴上绝缘胶或漆，然后进行电镀，镀后再除去绝缘胶或漆。

     夹具法将镀件夹在用硅橡胶作衬里的特殊制作塑料夹板里面，在需要电镀的部位开孔，镀后取下塑料夹板。

刺破连接器的高速电镀处理

     印制电路板连接器，带状电缆连接器以及开关的弹片等，可采用带料自动高速选择性电镀，可镀金、银反其它资金属。其工艺流程如下：电解除油，水洗，浸蚀活化，高速选择镀，镀后处理。

刺破连接器电镀锌技术

现在汽车的发展都转化成电动汽车系列，电动汽车是未来汽车的主要市场，电动汽车在行驶过程中和充电过程中，电压很高，随之也会产生高温问题，普通的接器就会变色，还有防腐蚀性下降，这会使来连接器质量损坏严重，因此，连接器厂商研发耐高温的连接器，供电动汽车使用。

镀锌层通过钝化，可以得到各种颜色，比如黑色、彩色、绿色，其中军绿色钝化由于其的装饰效果，优良的防腐能力，受到了人们的重视，在铝合金表面经过特殊处理后，表面可获得结合力良好，耐蚀性优良的军绿钝化膜。

刺破连接器外壳电磁屏蔽性能除与连接方式、壳体材料及厚度等因素有关外，还与镀层性能，特别是导电性能密切相关，一般情况下，镀层导电性能越好，其屏蔽性能也就越好。镀锌层的钝化工艺也直接影响到连接器的屏蔽性能，解决高铁连接器的铝合金电镀难题，其通过特殊处理工艺使连接器拥有以下性能。

1、外观：钝化膜光亮、致密、深绿色、草绿色、橄榄绿色

2、综合力：200℃±10℃条件下，烘烤30分钟无起泡、无脱皮

3、耐腐蚀性：可通过200小时中性盐雾实验，表面无白色腐蚀产物生成

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