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新能源刺破连接器发展的三大趋势为：一是绿色，二是安全，三是连通性。
由于新能源汽车是“绿色”的汽车，因而连接器也要求绿色环保。在安全性方面，由于新能源接器膏要承受250A电流、600V电压的能力，高标准的防触电保护需求是显而易见的。同时在如此高的功率下，电磁干扰是另一个重要问题。此外，连接器的插拔操作会产生电弧，这会严重危害到电气连接和电子设备，并且可能引起汽车燃烧，这些都需要连接器的特殊设计与开发。
新能源刺破连接器要达到其要求主要靠严格的设计规范，比如在暴露的情况下要防止高压把空气击穿，这需要保留一定的空气间隙；在高电压大电流的情况下，其温度升高不能超过额定值；在选择外壳材料时要考虑重量、强度和是否易于加工，而且在不同温度下连接器端子的材料性能如何保持稳定性、如何保证必要的导电率等都需要考量。
在连通性方面，由于汽车娱乐系统的不断扩充，高速数据传输功能的重要性日益突出。比如在有些车型上，倒车反光镜上安装了摄影头，可使驾驶员拥有更广阔的视野，这就需要连接器传输更多的数据。有时还需要一个连接器同时解决传输GPS信号和广播信号的问题，这就需要提升其数据传输能力。同时，连接器还需要承受高温，因为汽车引擎通常放置在汽车前方，尽管有防火墙进行防护，但还会有一些热量会传导过来，因此连接器要能够承受高温。
而随着刺破连接器的应用越来越多，汽车的合成化趋势使连接器的集成度越来越高，由于汽车对空间的设计的要求，连接器也被要求有更小的体积，不占用较大的空间，单个连接器的要接收的信号越来越多。总的来说，接系统将会向电子控制模块的方向发展，在安全和连通的基础上，小型化、智能化和集成化是连接器未来发展的趋势。
刺破连接器
现在的刺破连接器的种类有很多，它的应用范围也是非常的广泛的。连接器它具有多种好处，它易于维修，便于升级，可提高设计的灵活性。
刺破连接器的发展应向小型化(由于很多产品面须面对更小和轻便的发展,针对间距和外观大小,高度都有一定的要求,这对产品的要求就会更加的精密,如线对板的良好选择小间距0.6mm和0.8mm)、高密度、高速传输、高频方向发展。小型化是指连接器中心间距更小，高密度是实现大芯数化。高密度PCB（印制电路板）连接器有效接触件总数达600芯，器件多可达5000芯。
高速传输是指现代计算机、信息技术及网络化技术要求信号传输的时标速率达兆赫频段，脉冲时间达到亚毫秒，因此要求有高速传输连接器。高频化是为适应毫米波技术发展，射频同轴连接器均已进入毫米波工作频。
刺破连接器气穴的解决方案
通过Moldflow模拟分析软件对刺破连接器进行充填分析，根据充填时间和气穴分布，为解决产品气穴提出可行方案。对比结果说明，Moldflow对实际生产有很强的指导作用，为以后的类似问题提供了一个解决问题的思路。
气穴是塑料件常见的缺陷之一，不仅影响外观，有事甚至影响产品的性能。在解决这种缺陷时，通常都是改善排气系统，或者依靠经验不断改变浇口位置，尝试将气穴移到利于排气的地方。这样做不仅费时费力，而且对结构和外形复杂的接器，效果不是很好。现利用软件Moldflow的流动分析，对三线连接器出现的气穴缺陷进行分析，并给出有效的解决方案。不仅缩短了原来的调用时间，还节约了成本。
刺破连接器解决方案及应用
1.方案采用
解决滞留的有效方法就是使产品壁厚均匀，改善流动型。解决了这个问题，也到了解决气穴的方法。通过与产品工程师的多次沟通，在不影响产品性能的前提下增加局部的壁厚，并在弹舌背部增加R0.3的圆弧结构。
2.刺破连接器应用情况
根据上述方案，将型芯修改，工艺参数不变，重新试模结果可以发现，气穴以完全消除，证明了该方案的可行性。
接器的缺陷是不可避免的，但随着人们对产品性能和外观的要求越来越高，特别是结构越来越复杂的时候，如何能快速、有效的消除产品缺陷，是公司竞争力的一个体现。通过实例可以看出，利用Moldflow软件，成功的解决了三线插座护套的气穴问题。这不仅体现了Moldflow软件对实际生产有效的指导性，也为以后处理该类问题提供了一个思路。同时与传统的调试方法相比，明显缩短了调试周期，提高了公司竞争力。
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