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刺破连接器-定制640434刺破连接器-捷友连接器：

刺破连接器应用举例

在慕尼黑上海电子展上，泰科电子带来了近的研发成果—用于汽车的050系列端子和刺破连接器系统。泰科电子新型050系列端子连接系统在小型化和减轻重量方面取得了重大的技术改进，比之前的064系列缩小包装体积达70%，重量减轻50%，高度缩减50%。相信这样的小型化连接器对于汽车的节能减排有非常重要的实用价值。

而对于刺破连接器安全性和小型化的需求，FCI研制出的塑壳解决方案-APEX-280和RCS-800连接器。其中的一项是获得的互锁装置：确保一拔出连接器就立即断电——而且的“两步式”释放过程为互锁装置的工作提供足够的时间，这样，通电时就不会出现断开现象。用户确实须进行两个独立的动作，切断电源和拔出连接器之间会有五秒钟的延迟。这些新颖的安全装置还拥有许多其他特点。端子被固定在塑料防护孔格后，防止手指的碰触。FCI的ErgoMate齿轮轴向连接系统在帮助实现更小尺寸的解决方案的同时显著减小匹配力。一旦对配到位，连接器二次锁止会被关闭，以此保证100%稳固的连接。此外，采用高等级的屏蔽和密封保护的同时，实现了小型化紧凑设计。

另外，FCI的RCS-800端子也适应刺破连接器安全性和高连通性的需要。其全新的8毫米圆形端子的设计比同等载流能力的扁平端子更加有效地利用空间。这些圆形RCS 端子有很多接触点，根据用户的需求规范，工作电流可达250A，甚至更高。此外，采用特殊表面镀层能够防止电弧放电造成的损坏，另一方面，塑料盖帽提供等级为IP2-x的保护，以防发生操作工触电的危险。

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视频作者：东莞市捷友连接器有限公司

刺破连接器在汽车行业中占有关键的因素

刺破连接器在汽车行业中占有关键的因素。在目前中国混合动力汽车市场和纯电动汽车的快速发展中，汽车行业也面临着诸多挑战。一个主要问题是如何确保高压连接器提供安全性和可靠性。泰科电子在这方面做了大量的工作，包括以前与HEV城市公交公司在城市过程中的合作项目，泰科电子的高压连接产品保护其1000V / 200KW HEV高压直流总线电气布线系统关于安全性和可靠性方面，后，公司成功开发HEV MAN Bus燃料节省高达约25％，同时将排放减少30％至40％。在这个项目中，泰科电子积累了很多经验，并希望把这些技术应用到中国的汽车市场，特别是在中国的城市混合动力公共汽车，电动汽车等新能源汽车中的应用。

随着连接器小型化，大量使用高速IC将提高系统的性能要求。从低频到高频。对于电力网络的每一个部分，只有Murata不仅提供有成本效益的降噪产品，而且还提供了一系列完整的解决方案来解决噪声，da限度地帮助设计师设计出的电源解决方案。

刺破连接器小型化是趋势，但它的影响远远超出了厄尼的微型小型化 - 紧凑型机器更高的背板底盘性能将是晓的模块化高速率系统构建的下一个趋势，它也允许复杂的系统可能被调整。

在晓的机箱中以更高的速度，阻塞功能的可靠性和高电流传输产品逐渐取代传统的针对线连接器，公司有很多市场性能和可靠性投资背板总线连接器相当于小产品。

随着经济形势的好转，连接器端子行业开始要求更高的带宽和更高的速度。为了更新电信和IT行业，系统还需要满足要求。相信这两个部门将是一个高增长动力。

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刺破连接器正走向化，以顺应科技的发展需要。因此，目前的该部件要求材质可靠，必须有很好的抗腐蚀和耐热能力；电流稳定;温度应当控制在一定范围内，这也对它的 设计和规格提出了一定的要求。同时，它的也能确保汽车的安全驾驶，因为一旦连接器出现故障，后果将不堪设想。连接器的测试也是其中极其重要的一个 环节，通过对其外观、材质和稳定性的测试，认可该部件的可行性和可靠性，让消费者和商家能够放心购买。

刺破连接器的应用范围越来越广泛，就目前来看，接器有着极强的市场潜力。作为汽车中的部位，它占据着一定的市场份额。国内外企业纷纷将生产基地搬到国内，说明该部件在我国前景光 明。它也有着自身的发展趋势，比如制造工艺的增强，生产效率的提高，更加精细化和智能化，来保障它的质量和水平，并将更广泛地应用在生产生活中。选择合适 的连接器也非常重要，首先要把质量放在第壹位，只有质量好的部件才能安全有保障。其次选择高水平的产品，接着要考虑它的功能，优先选择能代表行业岭先水平 的连接器。后价格应当实惠，拥有稳固的质量保障和可靠性。

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