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刺破连接器,你了解多少？
虽然各个汽车的构造和设计都是不一样的，但是对于接器，所有的功能和主要配件基本是一致的，接器的主要构件有接触的连接体，主要指连接电源的核心的部位，主要包括阴性和阳性的接触器，从而产生电源，还有根据不同的的连接器的类型配备的外壳，主要起到保护主板和固定到汽车的作用，还有重要的绝缘体，保证乘客和车主的安全必备的措施和配件，再加上不同配置的附件，主要包括安装和结构的小附件，起到固定和组合的作用。
这四大板块的基本作用就构成了接器的主要功能，保证了接器的桥梁作用的有效发挥。
刺破连接器的作用是巨大的，保证了汽车在行驶过程中，正常的操作，那么接器的设计，是以怎样的标准和设计意识，保证接器的正常和安全。
首先，设计的标准与因素，保证了车子的安全，首先考虑的是生产和设计的材料的稳定性和安全性，材料的选购和使用，都非常的谨慎和稳定，这样就可以保证接器的性能稳定。
其次，稳定和切合汽车震动的电压和电力，这样才能使接器的桥梁作用，稳定，并且安全，可靠。
再次，连接线感应的温度，必须多方位的考虑，不仅考虑汽车自身所散发的巨大能量的热冲击还要充足考虑，在外部环境影响下造成的温度差的变化，会不会影响接器的性能和车身的安全。
后，保证刺破连接器的保持力，这样对于汽车的马力的支持，是一个重要的保险因素，必须要有一定的支持力，才能保证接器的安全设计和运用安全。
接器对于汽车产业和电子工程技术的结合，并且这样的发展，在以后的发展动向中，有一定的市场，但是虽然现在的设计都是切合的，但是由于在中国的市场，大家的服务意识比较薄弱，在未来发展道路上，前景广阔，但是布满艰辛。
刺破连接器电镀的工艺方法有以下几类：
1、刺破连接器表面控制法
控制镀液面，使流动的镀液仅仅淹没所需电镀的零件部位。该方法设备简单，操作简便，可用手工操作，也可自动化生产。
2、涂阻挡膜法
在不需要电镀的部位涂贴上绝缘胶或漆，然后进行电镀，镀后再除去绝缘胶或漆。
夹具法将镀件夹在用硅橡胶作衬里的特殊制作塑料夹板里面，在需要电镀的部位开孔，镀后取下塑料夹板。
刺破连接器的高速电镀处理
印制电路板连接器，带状电缆连接器以及开关的弹片等，可采用带料自动高速选择性电镀，可镀金、银反其它资金属。其工艺流程如下：电解除油，水洗，浸蚀活化，高速选择镀，镀后处理。
刺破连接器
目前，国内刺破连接器生产企业只能按照使用者要求采购零部件，导线是按图组装，这样在客户采购部件过程中失去了部分利润。而且国内企业的研发能力处于跟随状态，在制造组装上历史短，与客户缺少相关的利益关系。这些企业的年销售规模在10亿元以下，研发中心设备不完备，研发人才紧缺。
相比之下，在中国的外资、合资企业厂房距离整车厂较近，组装装备具备承担20亿元以上订单的能力。同时，他们还具备计算机管理中心和智慧视频检测能力，并设有布线系统研发中心，在国外他们与制造商原来就建立了整车配套的利益关系。
国内汽车工业特别是轿车工业体系的发展基本上是建立在引进的基础上，车型的引进决定了线束生产只能仿造或等效开发，因此目前国内接器技术的发展速度始终慢于整车的发展速度。而在中国的外资企业，其优势就在于发展比国内的企业要早，技术装备要完备，而且开发能力也强于我们。
随着刺破连接器生产能力不断向亚洲及中国转移，我国连接器行业具有较大的发展空间。而占尽各方面优势的外资接器生产企业仍将提前内资企业一步，成为未来我国接器市场的潜在进入者。
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