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刺破连接器的三种故障模式

刺破连接器腐蚀性气体、高湿度和强烈振荡是引起氧化作用和摩擦腐蚀，并导致连接器故障的三大条件。这些环境因素会对锡和铅锡接触表面造成极大的影响，有90%的连接器表面属于这种情况。

线缆与端子的连接问题是引发保修和连接器系统故障主要原因之一。对于汽车配线系统，压接是一种非常普遍的方法，用于将端子连接到线缆上。这种工艺已被证明可靠。与焊接法相比，在提高压接可靠性方面它更加经济实惠、简单易操作。

在装配厂向汽车内安装配线时，刺破连接器的不当接插可能会导致连接器故障。为克服这个问题，设计工程师研发了各种各样的连接器锁止装置。另一个办法就是使用一个接插辅助装置来简化较大的连接器的接插工艺。

由于消费者对汽车内部电子功能的要求越来越多，同时汽车内部可以提供的电子功能也越来越丰富，使车用连接器成为汽车零部件中发展快的一个细分市场。

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视频作者：东莞市捷友连接器有限公司

刺破连接器产业在未来所遇到的技术挑战

在电子行业的领域,娱乐电子，刺破连接器电子等通信应用方面，连接器解决方案的因素之一是的组成部分和基本原则。

在目前竞争日益激烈的市场中，所有这些电子产品都是以满足厂商们的需求。因为锡铅工艺将导致其所需的工艺会更加精密。在电流技术中常用的引线或连接端子大多数是无源电子元件的终端，一些元器件也在其内部配置使用引线。在过去几年中，许多主要部件制造商一直在研究无铅涂层和焊接等工艺。其一部分或产品线段转换为纯锡终端，并转变为无铅焊接，常见的是锡/银/铜组合物。电子连接器厂商将对连接器技术 进行更高层次的升级。使其适应现有设备的工作频率。

然而，对于非常小的线束刺破连接器针脚间距为0.4mm，使用绝热材料，在这些情况下，成本将会变得更小。另一方面，用于连接许多连接的绝缘体重量为10〜30g，则对成本的影响变得非常明显。

为了避免上述混合材料的不规律使用，必须在行业中进行一些调整。例如，半导体制造商改变封装材料。只有无铅版本的包装不足够提供更好的支持。目前，半导体厂商已经改变了焊料，基板和引线框架的使用，刺破连接器行业在一定程度上会有更大的进步，未来的大发展是必然的趋势。智能化和微型化将会是发展的主流。

刺破连接器品质

对于现行的高精密度刺破连接器产品，因为应用场合的要求。无论是对产品的外观还是尺方方面的一些要求都是非常之高的。了解到连接器产品的终成品或是实际应用的尺寸要求是非常有必要的，也是非常重要的。这对于自动化设备，或是依客户要求设计的非标机械设备来说，在考虑设计方案的合理性时更加到位。一个合理且高校的设计方案，一方面是满足了客户对品质要求，另一方面也能减少要求过于严苛，造成的品质过剩的发生的问题等一系列问题。

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